Harmless Weblog

今年もエアコンの効いた電信クラブの常置場所から係数1で参加。

夜中の3.5MHzと朝の7MHzの呼び回りはOMさんにお任せして、私は2日目8時頃から7MHzのCQ。かんなさんはハイバンドの呼び回りとCQで2波運用。

7MHzはあまりコンディションが良くなくて、CQを出す場所には困らないけれど、あまり呼ばれず。

ハイバンドの方は28MHzなどが開けていたみたいで、かんなさんが頑張っていた。

お昼は休憩してお蕎麦とゴーヤチャンプルーをごちそうになって、15時までひたすらCQを出した。

電信クラブでは電信技能の維持向上も目的なので、毎回PCキーイングは封印して、メモリキーヤーとパドル手打ちを併用。今回はあまりパイルになったりもしなかったので、落ち着いて運用できたかな。打鍵ミスも少なかったと思う。

コンディションは良くない気がしていたけれど、終わってみたら昨年より良いスコアだった。

FDコンテストは電信クラブで参加しました

モールス信号に没頭して、合間にワイワイするのが結構心地良い

交信ありがとうございました pic.twitter.com/Vv5GlG81Fk

— かんな JH1CFW (@p_delta_v) August 3, 2025

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久しぶりに個人コールの移動運用。パンダに乗り換えてからは初めての無線になる。

昨年と同様に林道入口で師匠にアンテナをシェアして頂いて参加。

パンダ車内の運用方法を脳内シミュレーションした結果、前日にホームセンターと100円ショップで材料を買って助手席用のテーブルをDIY。パンダの助手席にはグローブボックス上にトレーがあって、トレーのフチがしっかりしているので、ここに金具を引っかければ強度は確保できそう。テーブルの天板はメッシュパネルというのかな。引っ掛ける収納に使う金網にして、ダイソーのデスクマットを敷いた。

体重をかけたりしてはダメだけど、ノートPCとパドルを置く程度なら問題なさそう。

あと心配事としては、パンダが炎天下で長時間のアイドリングに耐えられるのか、そしてエアコンは効くのか。手放したバネットバンは、アイドリングしていたら二時間ほどで水温計が上がってきて、エンジンの熱がエアコンの冷風よりも暑くてオーバーヒートが心配で途中で断念した経験がある。

さらに今年は運用地のすぐそばで1ヶ月ほど前に熊の目撃情報があり、いろいろと緊張感のある移動運用となった。

パンダは意外にもエアコンはよく冷えて、車内が狭いこともあるんだろうけれど快適。アイドリングは2気筒独特のトコトコ音で、水温計も安定している。ただ、数時間して気づいたら警告灯が点灯している。師匠のアドバイスでボンネットを開けて放熱を良くしてあげたら、片付ける頃には警告灯は消灯していた。

バンドの傾向や局数は昨年並みで、2mがやはり多かった。CQを出すと最初のうちはそこそこ呼ばれるけれど、すぐに頭打ち。呼び回りもカスカスの局には拾ってもらえず。430は聞こえる局には弱くても届く感じ。6mのEスポには遭遇できず。師匠は沖縄とできたとおっしゃっていた。タイミングしだいだし、たいていパイルになってしまうので難しい。

かんなさんも昨年同様にいつもの公園でモービルホイップで運用。局数は稼げないけれど、ゆるく楽しむならこちらの方が快適。

これからコンテストに参加します…#6mAndDown pic.twitter.com/n28OthZgw9

— かんな JH1CFW (@p_delta_v) July 6, 2025

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Webアプリ日替わり通信術練習(モールス受信)を公開して4年になる。

2024年9月期の総通試験ではアプリユーザーからの合格の報告は頂けなかったけれど、2025年3月期の一総通試験で1名、合格のご報告を頂くことができた。ドネーションも頂くことがあり、ありがたい限り。

もしもドネーション頂けるようでしたらこちらからお願いします。【Amazonギフト券を贈る】

Webアプリのアクセスログによる推定利用者数は昨年度より微増という感じ。「一総通 モールス受信 アプリ」などのキーワードで検索すると、当アプリ、または当アプリユーザーの合格受験記が上位に表示される状態なので、受験を考えている方には漏らさずリーチできていると思うんだけど、それでもこの程度の利用者数にとどまっている状況が、この資格の特殊性を物語っている。

この1年のアップデートはバグフィックスのみで、機能の追加などはしていない。今となってはヤボったいUIも、機能としては必要十分だと考えていて、開発当初の思想「ページを開いて最短・最小限の手間で受信練習を開始できること」を重視している。

過去の日替わり問題もすでに3年半分(1200日分以上)の蓄積があり、これから利用を始めるユーザーは過去問題のランダムボタンを押すことで、和文・欧文平文、欧文暗文それぞれ1200×2通＝各2400通以上の電文を練習可能となっている。これはぶっ続けで流しても600時間に相当する量。何事も継続しているといつの間にかすごいところに到達するものだ。

今後の予定としては、機能に影響のない範囲で、欧文暗文を使った暗号解読コンテストなんて面白いかも、と思っている。ただまあ受験者はそんなもの求めていないと思うので、卒業生向けのお遊び機能にはなるかな。

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地域クラブのCWオペレータで参加。私は日曜日の朝8時から、かんなさんは12時頃から合流。結局今回もCWクラブのメンバーのみで、電信2波かな。

夜中の1.9、3.5MHzはOMさんにお任せしたけれど、局数はあまり伸びず。一人で夜通しやるのはさすがに無理がある。私は8時に到着して、CTESTWINのPCキーイングの設定作業から。パソコンが前回から変わっているため、インターフェース(SCU-17)の仮想comポートドライバのインストールから。設定はメモってあったのでどうにかなったけれど、時間がかかってしまった。本当にスコアを狙うつもりならコンテスト開始前に設定しておくべき。電信クラブの場合はローカルコンテストが多いので手打ち＋メモリーキーヤーで頑張っているけれど、メジャーコンテストで手打ちのみは正直集中力が厳しい。

30分ほど7MHzの呼び回りで耳慣らしをしてから、空いている場所を見つけてCQ。最初の1時間ほどは良いペースで呼ばれて80局/時間ペース。ただすぐにコンディションが落ちてしまって、あとは1エリアの局か、たまにコンディションが上がって他のエリアがポツポツという感じ。

かんなさんが合流してからは交代でCQを出し続けたけれど、15時頃まで結局コンディションが再度上がることはなかったように思う。

休憩を挟みつつ、16時頃からは3.5MHz。オープンしたのは18時頃からで、かんなさんが混信に苦しみながら頑張っていた。300Hzのルーフィングフィルターでも切れないくらいの近接でCQが被ってきて、ナローフィルタで100Hzまで絞ってなんとか、という感じ。踏ん張ってCQを出し続けて、なんとか被ってきた局があきらめてくれた。かんなさんの場合、この過密バンドで一度周波数を手放してしまうとCQを出すスキマを見つけることができなくなってしまうので、この辺の駆け引きが難しい。

コンディションがイマイチだったことで、局数としては伸びなかったし、地域クラブとして新規のコンテスト参加メンバーの啓発もできなかったけれど、まあ電信メンバーとしてはそれなりに楽しめたかな。

ALL JA CONTEST にクラブ局で参加しています

交信ありがとうございます#hamradio pic.twitter.com/thNf7fXSeX

— かんな JH1CFW (@p_delta_v) April 27, 2025

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電信クラブで参加するのは3回目になる広島WASコンテスト。ローカルコンテストだけど、コンテスト委員会の熱量がすごくて結果のフィードバックを読むのも楽しい。そんな雰囲気なので参加局も楽しんでいるイメージ。

バンド別に時間帯が分かれていて、かつ休憩時間も設けられていて、中だるみすることがないのも良い点。

今回はいろいろと忙しく、クラブの師匠にメインで運用してもらって、私は2日目午前中の14MHzと21MHzのみスポットで参加。14MHzはそこそこ開けていて、CQを出すとパイルにはならないものの割と途切れなく呼ばれる感じ。フィードバックに登場する上位局は自らCQを出すだけでなく、我々のCQを拾ってもくれるし、いったいどんな運用方法なのかと不思議になる。

私の担当分は9時から12時で100QSO弱。ほとんどが14MHzで、21MHzは終了直前にマルチ稼ぎでちょっとやった程度。CW聞き取りとパドル手打ちの感触を忘れないようにするにはちょうど良いエクササイズだったかな。

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関東UHFコンテストは2021年以来の参加。雪や路面凍結の状況などで移動運用ができるかどうかは運しだい。今年はしばらく晴れの日が続いていて、当日も穏やかな天気で良かった。

かんなさんは午前中仕事だったので、私だけ朝から移動していつもの富士山が見える公園の駐車場へ。

バネットバンは乗り換えることが決まっているので、これがこの車で最後の移動運用かな。バイクを降ろした後の広大な荷室も、無線に活用しようとかはあまり思わなかった。結局いくら便利な車でも、運転がつまらないと乗り続ける気にはならないというのが個人的な感想。

アンテナはいつもの8エレ八木。他のお客さんも来る駐車場なので、邪魔にならないように駐車場枠内に収まるように設置。ただ、後から考えると延長用の塩ビパイプは使った方が良かったかも。やはりエレメントと支柱の干渉はありそうなので。

呼びまわりは強く聞こえる局なら、Sメーターが振らなくても取ってもらえる感じ。ほとんどノイズがないので弱い局もたくさん聞こえるけれど、さすがに届かず。CQを出すと5分に1回くらい呼ばれる感じ。SWRは3コマくらいだったし、上に書いたように支柱と干渉しないように設置すればもう少し良かったかも。

車内は雑にテーブルと椅子を置いただけで快適に運用できたけれど、次の車はロードスターほどではないけれど狭いので、どうやって運用しようかと考えながらCQを出していた。

9時半から13時半までで45局ほど交信。かんなさんが仕事後に合流して運用開始したので、被らないように私は終了。同じ駐車場で同バンドではさすがに一緒に運用は厳しい。かんなさんは今回モービルホイップを新調したけれど、IC-705との組合せで1時間で9局と、なかなかの成績。

Freq. Point  Multi  QSO
----------------------------------------
430MHz    47    37    47
----------------------------------------
Score  47 x 37 = 1,739
マルチ：東京、神奈川、千葉、埼玉、群馬、栃木、茨城

今日は仕事後に山の上へ
少しだけ関東UHFコンテスト呼びまわり
たまにやらないと忘れてしまうから…
TNX FB QSO! pic.twitter.com/htDwY6w7nm

— かんな JH1CFW (@p_delta_v) February 11, 2025

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地域クラブのCWオペレータで参加。隠岐島出張から帰ってきたのがコンテスト初日の土曜日で、さすがに疲れたので初日は他のメンバーに任せて休養。

日曜日の朝8時頃から14MHzと7MHz、夕方からは3.5MHzを担当。今年はかんなさんが親戚対応のため不参加で、私も12時から15時までその親戚会食のため抜けさせていただいた。

CWクラブのいつものメンバーがフル参加できないということで、SSBのメンバーや、CWビギナーの局が練習がてら頑張ってくれて、これはこれでクラブとしては良かったと思う。どうせガチ参加しているクラブ局には勝てないわけだし。

ピークは朝10時代の7MHzかな。3局くらいのパイルが何度もあってかなりのハイペース。何度も書いているけれど、呼んでもパイルで他局をピックアップされてしまってなかなか取ってもらえないことが多い、という場合は、リグのオートゼロインをやめて、フィルタで切れない範囲で周波数をズラして呼んでくれると取りやすい。呼ぶのがうまい局は絶妙にズラして呼んできて、QRMがあっても一発コピーできる。

14MHzもちょこちょこやって、夕方復帰して以降は7MHzを続けながら3.5MHzの様子を伺う。16時半頃からは3.5MHzに移動してラストまで。いまいちコンディションは上がらなかった感じ。

今回は参加時間も短く、事前の調整時間も取れなかったためPCキーイングは設定できず。パドルも常置場所備え付けのシングルレバー(バイブロプレックス)、ダブルレバー(ベンチャー)を使った。ヘッドフォンだけは自分のを使ったけれど、マルチオペでCQを途切れさせないためには誰のパドルでも使えるようにしておかないといけない。

交信局数は昨年の70%止まり。ただ上に書いたように他のメンバーの経験値アップができたことで、クラブ局としては良かったと思う。

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昨年に続いて電信クラブで参加。

【XPO記念コンテスト】

私は2日目の朝8:45頃から7MHz。

呼び回りはそこそこにして、ひたすらCQ。バンドの下の方はそこそこ密になっているけれど、7.025より上は空いていた。

最初の1時間はけっこう連続で呼ばれて、なかなかのペース。ただこの時がピークで、あとは再度コンディションが上がることはなく、10局／30分くらいのペースで低迷。

18時の終了ぎりぎりまで粘ったけれど、290局ほどで昨年のスコアには及ばず。

本日はクラブ局で参加しています
TNX FB QSO!#XPOTEST pic.twitter.com/Tl9AIXvEbm

— かんな JH1CFW (@p_delta_v) September 16, 2024

【愛・地球博記念コンテスト】

たまたま土・日・月の3連休が2週続く関係で、愛・地球博コンテストも日～月曜日開催だと勘違いしていた。日曜日に早朝ジムで運動した後スタバで勉強していたらメンバーから「待ってます」とスマホにメッセージが来て気付いた。

慌ててクラブの常置場所に向かって、9:45頃から7MHz。呼びまわりはウォーミングアップに10分だけやって、あとはひたすら終了の12時まで2時間CQを出し続けた。

そこそこのパイルになることも何度かあって、ペースは良い感じ。XPOより短くお昼までなので、ダラけることもなく集中できた。

7MHzはお昼まで大きくコンディションも落ちず、そこそこのペースを維持して110局ほどやって終了。メンバーが稼いだバンドも合計して284局と昨年並み。遅刻した割には頑張った。

本日もクラブ局で参加しました
TNX FB QSO!#AITEST pic.twitter.com/fGhGXM7q4w

— かんな JH1CFW (@p_delta_v) September 22, 2024

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今年もエアコンの効いた電信クラブの常置場所から係数1で参加。

私は2日目朝8時頃から7MHzを担当して、CQを出したらそこそこ呼ばれる感じ。今年は7MHzもかんなさんと交代で運用。

電信クラブではあえてPCキーイングは封印して、メモリーキーヤー＋パドルで手打ちとしている。ほぼCQを出し続けているため、相手のコールサインはすべて手打ちする必要があるためなかなか良い練習になる。というか久しぶりにパドルで打ったらちょっと速度を上げると打鍵ミス連発でキビしかった。

休憩を挟みながら15時までやって、7MHzで160局、トータルで360局ほど交信できた。昨年よりプラスだったのでまあ良かったかな。

Field day contest はクラブ局で参加しました

お疲れ様でした！ pic.twitter.com/v0QmsnI1pc

— かんな JH1CFW (@p_delta_v) August 4, 2024

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昨年は普通二輪の教習中で、教習所の近くのスーパーの屋上駐車場から参加していた。今年は師匠と林道入口で待ち合わせて、師匠のアンテナ(3バンド)をシェアしてもらってバンドを切り替えながら参加。

ちょうど梅雨の中休みという感じで、朝から晴れて気温が上がり、35℃くらい。師匠は日曜日の早朝からアンテナを張って先に始めていて、私は9時過ぎに合流。

虫が多いし暑いので、バネットバンのエンジンをかけたままエアコンを効かせて車内でコンテストを開始。環境はいつものようにUSBIF4CWでPCキーイング。FT-817の電源は大容量モバイルバッテリー。

最初は144MHzから。アンテナの高さがある(6m)おかげか、一人で低いアンテナでやる場合より良く聞こえる気がする。メータが振っている局には大体届く感じだし、CQを出せばそこそこ呼ばれる。静岡や山梨からも呼ばれた。

1時間ほどやって、430MHzに移動。144よりは局数が少なく、CQを出してもたまに呼ばれる程度。日が高くなってきて、車内はエアコンの冷風よりも下から伝わってくるエンジンの熱で暑くなってきた。水温計を見ると中央より上がっていて、明らかに冷却が追い付いていない。このままだとぜんぜん涼しくないどころかオーバーヒートするかもしれない。ということでエンジンは止めて窓を全開に。朝はたくさんいた虫も暑さのためか少なくなり、風が通り抜けてこっちの方がマシ。

水分補給をしつつ持参したパンを食べて、休憩しつつ50MHz。あいにく私が運用している時間はEスポ発生はなくて、交信できたのは1エリアと7エリアだけ。

昼過ぎにはあまりの暑さに効率も悪くなり、終了時間前に撤収。それでも師匠のおかげで初の3バンド運用ができて、過去最高のスコアとなった。

Freq. Point  Multi  QSO
----------------------------------------
50MHz      10      7    11
144MHz    60    10    60
430MHz    18      9    18
----------------------------------------
Score  88 x 26 = 2,288

かんなさんは今回一人でいつもの公園駐車場に移動していて、430MHzで交信できた。公園の方は標高は低いけれど、トイレもあるし快適。

3人で合流して、おなじみの珈琲屋さんで涼みながらケーキを頂いて帰ってきた。久しぶりに移動運用ができて良かったけれど、バネットは長時間のアイドリングは厳しい感じ。ガソリンもアイドリングしているだけでみるみる減っていき、今回の燃費は5.5km/Lだった。師匠のハイエースはディーゼルなので長時間アイドリングでも問題なさそう。この辺もハイエース(ディーゼル)人気の一因なんだろうなぁ。

6D contestは 1時間参加で12局交信いただきました❁　TNX FB QSO! pic.twitter.com/8DQODLE0R8

— かんな JH1CFW (@p_delta_v) July 7, 2024

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